Công nghệ siêu nạp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng của Huawei giải quyết vấn đề về hoạt động sạc

Để đáp ứng nhu cầu bổ sung năng lượng nhanh chóng, nền tảng xe điện cao thế hiện nay đang nhanh chóng được nâng cấp.
BYD, Changan AVATAR, Xiaopeng, Great Wall, Ideal, ZEEKR và các công ty ô tô phổ thông trong nước khác cũng đã ra mắt hoặc có kế hoạch ra mắt các mẫu xe và nền tảng điện áp cao 800V. Con đường sạc nhanh điện áp cao của các hãng ô tô rất quyết liệt và không thể ngăn cản.
Nếu cọc sạc nhanh thông thường không thể theo kịp nhu cầu tăng áp trong tương lai thì nó sẽ sớm bị loại bỏ, và đối với các nhà khai thác trạm sạc, sau đó sẽ là khoản đầu tư thứ cấp vào thiết bị, bên cạnh chi phí thay thế thiết bị, công trình dân dụng. chi phí xây dựng, chi phí tổn thất vận hành trong giai đoạn chuyển đổi sẽ phát sinh và nguồn lực tổng hợp sẽ vô cùng lãng phí.
Vấn đề này sẽ được giải quyết nếu thiết bị được sử dụng có thể thích ứng với sự phát triển của xe điện và hỗ trợ quá trình phát triển suôn sẻ trong thời gian dài. Từ góc độ đặc điểm của cơ sở hạ tầng sạc sử dụng công nghệ tăng áp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng của Huawei, Huawei cũng đã nhận thức được vấn đề này sớm hơn nên gần như có thể cung cấp cho các nhà khai thác sạc các dịch vụ thiết bị “một bước”.
Dựa trên kiến ​​trúc sạc tích hợp cực nhanh, cơ sở hạ tầng tăng áp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng của Huawei có thể hỗ trợ quá trình phát triển suôn sẻ lâu dài trong tương lai, đồng thời bao phủ tất cả các mẫu máy trong toàn bộ dải công suất và có thể phù hợp cho tất cả các mẫu máy trong phạm vi sạc 200-1000V.
Độ ổn định và tuổi thọ sử dụng của thiết bị cũng là mối quan tâm cốt lõi của các nhà khai thác sạc về mặt thiết bị. Hiện tại, tuổi thọ của thiết bị đóng cọc được biết là lên tới 10 năm, nhưng dịch vụ bảo trì chung chỉ dưới 5 năm. Được biết, máy chủ làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng của Huawei có tuổi thọ hơn 15 năm và có cấp độ bảo vệ IP55, giúp tiết kiệm chi phí thiết bị một cách hiệu quả về lâu dài.
Vào đầu tháng 10 năm nay, trạm tăng áp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng của Huawei đã chính thức ra mắt trên tuyến 318 Tứ Xuyên-Tây Tạng, bao gồm Shigatse, Lhasa, Nyingchi, Bomi, Mangkang và các quận và thành phố khác, tập trung vào đường cao tốc và danh lam thắng cảnh, với nhiều địa điểm ở độ cao hơn 3,000 mét. Môi trường đặc biệt ở khu vực cao nguyên cũng đặt ra những thách thức đối với nhiệt độ cao, độ ẩm cao, bụi và khả năng chống ăn mòn của thiết bị tăng áp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng của Huawei.
Ngoài ra, dựa trên "cấu trúc liên kết tự phát triển + làm mát bằng chất lỏng + tối ưu hóa thông minh", hiệu suất của hệ thống thiết bị được cải thiện hơn 1%, giảm chi phí điện năng và hệ thống O&M thông minh được áp dụng, so với làm mát bằng không khí truyền thống cọc, thiết bị sạc tăng áp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng của Huawei không cần phải lau bụi thường xuyên và chất lỏng được thay 5 năm một lần, đạt được mục tiêu "không cần bảo trì" trong cuộc sống hàng ngày, đồng thời giảm chi phí O&M cũng như giảm TCO (tổng chi phí quyền sở hữu) lên 40% trong suốt vòng đời.
Yao Quan, Chủ tịch Miền Mạng Sạc Điện Kỹ thuật số của Huawei, đã công khai nhấn mạnh rằng cơ sở hạ tầng sạc là một công cụ sản xuất và cần phải theo đuổi LCOE tối ưu trong suốt vòng đời của thiết bị, tối đa hóa công suất sạc của thiết bị, tối đa hóa hiệu suất nhu cầu sử dụng phương tiện và có tuổi thọ sử dụng lâu dài để cơ sở hạ tầng sạc thực sự trở thành năng suất tiên tiến.
Kiến trúc siêu tăng áp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng của Huawei cho thấy quyết tâm của Huawei trong việc tiếp tục đóng vai trò “đi trước” trong lĩnh vực sạc.